Les photographies aériennes des missions de l'Institut Géographique National (IGN) témoignent d'une activité aérienne au lieu-dit "Le Plan" à Vaumeilh dès 1937, c'est-à-dire à l'emplacement actuel du terrain.

 

Celui-ci est utilisé par l'aviation militaire pendant la seconde guerre mondiale.

 

A partir des années 1970, des aéroclubs de vol à voile français viennent en saison s'initier et se perfectionner au vol en montagne : Valenciennes, Lille, Cambrai, Nancy… Peu après, l'aéroclub de Sisteron (UAD-Union Aérienne de la Durance) est créé. La structure s'enrichit d’un club house et des hangars sous le leadership de quelques aviateurs pionniers dont Joseph Gallego, Henri Decaroli, Aimé Blache, Jean Julien, Pierre Delhay, Marcel Touzé et d’autres, avec le soutien des collectivités locales, de la Ville de Sisteron et de la Chambre de Commerce des Alpes-de-Haute-Provence. L’UAD pendant ce temps a créé et cultivé une image de marque d’excellence internationale dans le vol à voile de montagne et l’accueil de vélivoles de tous les horizons.

 

La spécialisation vol à voile de l’aérodrome s’est confirmée avec des investissements d’infrastructure spécifiques sur cet aérodrome d’état par le SMAG (Syndicat Mixte d’Aménagement et de gestion). Le SMAG a fait construire des bureaux, l’accueil, une salle de briefing, un grand hangar planeurs avec atelier de maintenance, une bande d’accélération bitumée pour le lancement des planeurs, un restaurant et un camping.